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詳情說明 國家正在大力推行智能交通建設(shè),加快高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和聯(lián)網(wǎng)不停車收費已經(jīng)作為“十二五”高速公路建設(shè)和智能交通工作的重點工作。ETC系統(tǒng)主要由ETC車道系統(tǒng)、收費站系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。而其中的傳輸網(wǎng)絡(luò)則要到ETC光纜進行數(shù)據(jù)和信息的高效快速傳輸。 高速公路ETC門架光纜常用的型號有GYTA、GYTS、GYXTW等。 產(chǎn)品特點 1.具有很好的機械性能和溫度特性 2.松套管材料本身具有良好的耐水解性能和較高的強度 3.管內(nèi)充以特種油膏,對光纖進行了關(guān)鍵性保護 4.特別設(shè)計的緊密的光纜結(jié)構(gòu),有效防止套管回縮 5.良好的抗壓性和柔軟性 6.PE 護套具有很好的抗紫外輻射性能 產(chǎn)品標準 符合 YD/T 901和IEC 60794-1 等標準 運輸/儲存/使用溫度 -40℃至+70℃ 結(jié)構(gòu)參數(shù)?
不停車電子收費(ETC)解決方案 一、方案簡介: ETC(ElectronicTollCollectionSystem)不停車電子收費的簡稱,是一種利用專用短程微波通訊技術(shù),通過路側(cè)單元(RSU)與車載單元(OBU)的信息交換,自動識別車輛,采用電子支付方式,自動完成車輛通行費扣除的全自動收費方式。 二、背景與挑戰(zhàn): 2000年,交通部發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》,明確不停車電子收費技術(shù)作為收費技術(shù)的發(fā)展方向。2007年,國家又發(fā)表了ETC標準??梢灶A見,ETC將會在我國得到廣泛應用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。2007年4月發(fā)布的ETC國家標準,規(guī)定了電子收費專用短程通信的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應用層、設(shè)備應用,電子收費參與方之間信息交互接口的規(guī)范以及系統(tǒng)框架模型。 三、解決方案 四、方案亮點: 先進性:系統(tǒng)采用先進的、相對成熟的技術(shù)和設(shè)備,整體系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿Α?/span> 可靠性:系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,誤碼率幾乎為零。 可維護性:故障的排除及時快捷;日常管理操作簡便。 應用性:能夠滿足管理的功能要求和實際應用的需求。 開放性:嚴格按照國內(nèi)外和工業(yè)上的各項標準設(shè)計,可與其他系統(tǒng)集成。 可擴充性:采用的系統(tǒng)為系列產(chǎn)品,其在系統(tǒng)容量和處理能力方面都可以擴充換代。 規(guī)范性:采用的系統(tǒng)在開發(fā)建設(shè)中參考了各方面的標準和規(guī)范,實現(xiàn)標準化建設(shè)。 五、ETC的應用優(yōu)勢 非接觸:不用接觸現(xiàn)金和卡片,干凈衛(wèi)生。 緩解交通壓力:由于不需要停車交費,當交通量較大時,不會發(fā)生收費站前車輛排隊等候的現(xiàn)象,減少了堵車的現(xiàn)象。 環(huán)保方面:解決了由于交通堵塞而引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題。 資金安全:由于無需人工參與與無現(xiàn)金交易,可完全避免收費過程中的舞弊和貪污現(xiàn)象。 降低運營成本:可減少收費站的工作人員,可以無人值守,降低人力使用成本。 提升服務(wù)水平:更快的通關(guān)速度和全新的收費體驗。 信息采集:能夠自動采集車型/車號信息,實時反映路況及車流信息,為主管部門提供輔助決策信息。 ? |