Lightwave報導，英國Verizon企業(yè)和日本國NEC企業(yè)合作根據Verizon的通信光纜互聯(lián)網和NEC的傳感器技術保持對于城市公共交通方式，路面標準，道路容量，車子歸類等信息內容的收集。對比過去務必在在建的光纖線道上并且務必淺溝中布署的光纖傳感技術互聯(lián)網，此次實驗讓目前通信光纜互聯(lián)網變成分布式系統(tǒng)光傳感技術互聯(lián)網，Verizon和NEC的協(xié)作開辟了全新升級的行業(yè)前景。僅就光纖傳感器技術來講，我國學家所獲得的貢獻早已很貼近全球優(yōu)秀水準，差別在持續(xù)變小中。以往兩年，包含南京大學，深圳市深圳傳感技術，無錫市聯(lián)河，珠海市光辰以內，很多大學和公司都有著了整套的光纖傳感技術解調計劃方案。在光纖傳感技術系統(tǒng)軟件的關鍵部件上，包含廈門市彼格的窄帶燈源，世維通的鈮酸鋰光波導入的，及其長飛，長盈通保偏光纖，先品耐熱耐輻射源特種光纖及有關的元器件層面都保持了國內生產制造的。過去光纖傳感技術系統(tǒng)軟件里較為最前沿的OFDR(江蘇省昂德)，BOTDR(暨南大學，上海交通大學等)等中國早已有很多組織能夠開發(fā)設計。
這一實驗在2019年的OFC和ECOC上常有報導。依據報導，NEC選用了新的光傳感技術與軟件開發(fā)用以Verizon的目前光纖路線中，并和路線上原來的WDM總流量共存。Verizon稱此次實驗是全世界初次在具體經營的36.8Tbps傳輸數據系統(tǒng)軟件中開展的光纖傳感技術實驗。NEC層面詳細介紹她們在試驗中運用了很多人工智能技術，卷積神經網絡和手機軟件矢量素材學習培訓的技術性對不一樣控制器送到的散射光數據信號開展評定。試驗中評定的數據信號包含了靜態(tài)數據地應力，動態(tài)性地應力，響聲，震動，溫度等不一樣物理量。Verizon企業(yè)技術性整體規(guī)劃與發(fā)展趨勢VP Adam Koeppe強調：“此次實驗是新型智慧城市和管理方法技術性的一回關鍵的里程碑式，兩者之間不斷基坑開挖大城市地面，將來能夠依靠目前的網絡光纖保持城管執(zhí)法?！?nbsp;
NEC企業(yè)實行VP Astuo Kawamura表達：“此次協(xié)同實驗的結果大大的促進了新型智慧城市的基本建設，非常是城市公共交通安全性和流量管理。NEC堅信這一技術性將會為網絡光纖產生全新升級的機遇。”
光纖傳感器技術源自于光纖通信技術，由于其與眾不同的特性和分布式系統(tǒng)優(yōu)點，一直以來被制造行業(yè)寄予希望?？墒枪饫w傳感技術自身 應對的關鍵難題就是說如何把收集到的物理量變?yōu)閷嶋H被檢驗另一半具體特性的講解，因此務必獲得應用方的相互配合。正由于這般，光纖傳感器技術問世30很多年來徘徊不前。現如今，人工智能應用為光纖傳感技術行業(yè)開拓了全新升級的將會。這更是Verizon與NEC此次協(xié)同實驗的實際意義所屬。
光纖傳感儀已被廣泛運用于國防安全、電力工程、原油、工程建筑、醫(yī)藥學等行業(yè)，伴隨物聯(lián)網的發(fā)展趨勢，光纖傳感儀將與無線網絡傳感器技術一塊兒在物聯(lián)網技術中具有至關重要的功效。
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